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前几天曾看到美国蔑视中国陆基核打击能力的文字，很感慨。一些国内专家认为列车核弹可以有效增强中国核打击能力，让美国无所适从。究竟怎么样呢？
苏联冷战期间曾经搞过列车核弹SS24，1987年正式装备部队，组成了3个铁路机动导弹师。
美国也曾经有过构思，但最终没去做。
中国民间炒了列车核弹概念，也有很多年了！
中国现在陆基核打击能力确实是不足的！固定的导弹发射系统，一旦开战就很难幸存，美国佬盯着每个中国导弹发射井。
真正有威胁的，是中国可以移动的机动核打击平台，比如东风31。
但军事专家认为东风31之内有很大的局限性，必须用列车核弹来弥补。
他们的理由主要三点：
第一， 列车核弹隐蔽性更强。
东风31之类最大问题是隐蔽。东风31具有庞大又特殊的外形，只要一上路就很容易被识别发现。在抬头是卫星，一旦开战四处都是侦察机的今天，东风31很难有效隐蔽自己。
西方认为我们只有几十辆东风31，数量不多，很容易跟踪。
但中国的列车成千上万，可以容纳核弹的车厢也有无数。一辆列车核弹可以隐藏在几百个普通列车之中，美国人很难全面追踪。
第二， 列车核弹机动更好
东风31之类的机动性其实不强。受制于公路交通和卡车载重的限制，东风31之类一个晚上跑不了多远，基本都在100多公里而已。
这么短的距离，仍然便于敌人追踪和攻击，生存能力弱。
而火车一个晚上跑出七八百公里也不算稀奇，机动性强很多倍。
第三，列车核弹部署范围更广
重型卡车对于道路和桥梁有一定的要求，中国大部分公路是不能适应的。换句话说，东风31之类可以部署的范围很有限！
列车核弹不同！
现在中国哪个角落没有火车？西藏偏远地方都有。
换句话说，这种列车核弹可以部署在中国任何角落。
愿望是没好的，现实是残酷的。以目前的技术来说，列车核弹对于中国来说没意义。
一个很简单的逻辑。俄国自己从2001年开始销毁列车核弹SS24，2005年正式废除列车核弹的作战编制。
如果它这么有效，俄国人为什么不用？
中国不能用列车核弹，原因也是三点：
第一， 列车核弹其实隐蔽性不强。
列车核弹无论外形、编组都和普通列车有着巨大不同。
普通列车火车都是相对固定的外形，固定的车厢数量。而列车核弹正好相反！
以苏联SS24列车核弹来说，一共20节，3个是火车头，17节车厢，和普通客货车有巨大区别。
同时，车厢为了承受发射的巨大压力，对于底盘进行大幅度改造，安装多个转向架等。
对于车厢的区别不要说专业军事人员，就算老百姓也一眼可以识别。
更重要的是，抛去以上差别不谈。这种特种车辆肯定作为专列使用。中国专列的使用有着自己一整套制度，是非常容易跟踪的。比如，所有列车都要为专列让道，平时专列也不会和普通列车停在一起。
敌人只需要通过卫星大概观察，也就知道这是什么车了！
换句话说，貌似列车核弹比东风31隐蔽一些，其实区别不大。
第二，列车核弹机动性其实有限。
列车相比汽车，最大问题在于要依赖铁路。公路运输线是四通八达，密如蛛网，这里走不通立即可以走那里。
列车不同！一旦开战，敌人就算再厉害，难以将所有公路炸断，但炸毁这些铁路还是没有问题的。
这样一来，东风31至少可以利用公路继续小规模机动，列车核弹就只能原地等死了。
第三， 列车核弹部署范围其实不广。
貌似铁路分布很广，但列车核弹却不是普通客车。
发射核弹不是放二踢脚，绝对不能脱离发射的支撑系统。
全国能够支撑核弹发射的体系，覆盖范围有多广？
在没有支撑系统的情况下，列车核弹能在荒郊野外随便发射？这根本不可能。
说来说去，列车核弹部署范围其实并没有增大多少。
可以这么说，以现在技术来说，中国发展列车核弹没有必要，因为实战意义还不如东风31。当然，如果未来技术发达了，列车核弹也许会成为我们的杀手锏，必要的研究工作还是需要的！
也许有朝一日，解放军列车核弹可以让敌人发抖吧！
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